1971年9月13日凌晨，夜色如墨，北戴河的海风带着刺骨的凉意被套后怎么办，打破了往日的宁静。0点20分，一架编号256的三叉戟专机，正在山海关机场的跑道上紧急滑行，机身周围的灯光在黑暗中格外刺眼——这架飞机上，坐着时任中共中央副主席、中央军委副主席林彪，以及他的妻子叶群、儿子林立果，还有几名心腹随从。他们此行并非公务，而是一场精心策划的潜逃，一场震惊全国的历史事件，就此拉开序幕。
元股证券要读懂这场事件的来龙去脉，必须回溯到当时的时代背景。上世纪60年代末至70年代初，“文化大革命”进入关键阶段，林彪作为党章明确的“接班人”，地位显赫，身边聚集了一批亲信，形成了以他为核心的反革命集团，其中最具代表性的就是被称为“四大金刚”的黄永胜、吴法宪、李作鹏、邱会作。这四人分别掌控着军队重要部门，与林彪紧密绑定，暗中策划夺权活动，随着与毛主席、周总理的矛盾日益尖锐，林彪集团的野心逐渐暴露，最终走上了叛逃的道路。
1971年9月，林彪集团的夺权计划败露，深知自身难保的林彪，决定带着家人和心腹紧急潜逃，目的地直指当时的苏联。为了确保计划顺利实施，林立果等人提前做好了准备，暗中联系了山海关机场的相关人员，试图避开正常的飞行审批流程，强行起飞。
9月13日凌晨，林彪一行从北戴河的住处出发，乘坐汽车一路疾驰，直奔山海关机场。当时负责守卫机场的海军航空兵山海关场站站长潘浩，很快发现了异常：256号专机是林彪的专机，按规定起飞必须有严格的审批手续，但此时这架飞机却在没有任何正规指令的情况下，擅自做起飞准备，机组人员也未全部到齐，场面十分仓促混乱。
潘浩深知此事非同小可，不敢有丝毫懈怠，立即拨通了时任解放军副总参谋长兼海军政委李作鹏的电话，紧急请示：“李副总长，256号专机正强行起飞，没有正规指令，怎么办？”潘浩的语气里满是焦急，他清楚这架专机的特殊性，一旦出现意外，后果不堪设想。
李作鹏作为林彪麾下“四大金刚”之一，长期受到林彪的提拔和重用，两人利益深度绑定。此时，他明知林彪的行为异常，却刻意选择拖延，不愿采取任何阻止措施，反而推托道：“此事事关重大，你可直接报告请示周总理，我不便擅自做主。”
这一推托，直接延误了最佳的阻止时机。要知道，当时李作鹏作为副总参谋长，拥有调度机场、拦截飞机的权限，只要他及时下令，山海关机场就能立即采取措施，阻拦256号专机起飞。但他为了包庇林彪，刻意推卸责任，任由飞机在混乱中准备升空。事后，为了掩盖自己的失职和罪行，李作鹏还秘密命人涂改了当时的电话报告记录，试图抹去自己拖延不报的痕迹，不过这一拙劣的手段，最终还是被查明，成为他定罪的重要证据。
另一边，林彪一行抵达山海关机场后，更是表现得异常急躁。当时，256号专机的副驾驶员、领航员、通讯报务员都还未登机——按照正常飞行规范，这些机组人员缺一不可，否则无法保证飞行安全。但林彪等人早已顾不上这些，在林立果的催促下，他们强行逼迫机长潘景寅起飞，甚至不顾机场工作人员的阻拦，直接登上飞机，关闭舱门。
凌晨0点32分，在没有完整机组、没有飞行审批、没有航行规划的情况下，256号专机强行冲上跑道，轰鸣着升空，朝着西北方向飞去。此时的山海关机场，工作人员们束手无策，只能眼睁睁看着飞机消失在夜色中，随即第一时间将情况层层上报，最终传到了周总理的手中。
当时，周总理正在中南海处理公务，接到报告时已是凌晨1点左右。得知林彪乘坐专机强行起飞、去向不明的消息后，周总理异常冷静，没有丝毫慌乱——作为新中国的总理，他经历过无数大风大浪，此刻深知自己肩负的责任，一旦处理不当，不仅会危及国家安危，还会引发全国震动。
来不及多想，周总理立即做出一系列紧急部署，每一项指令都精准果断，彰显出他卓越的统筹能力和应急处置能力。第一项指令，他立即致电李德生，命令其迅速前往空军司令部作战室，全面接管指挥权，密切跟踪256号专机的飞行轨迹，每隔几分钟就将飞机的位置、高度、飞行方向等信息，通过专线电话上报，确保随时掌握飞机的动态。
李德生当时担任解放军总政治部主任，立场坚定、处事稳重，周总理特意选中他负责跟踪指挥，就是希望能在复杂的局势中，确保指挥的准确性和连贯性。接到指令后，李德生立即动身，以最快的速度赶到空军司令部作战室，此时作战室内灯火通明，雷达屏幕上，256号专机的信号清晰可见，工作人员们正紧张地监测着每一个数据，气氛凝重到了极点。
周总理的第二项指令，是命杨德中随吴法宪赶往西郊机场。杨德中当时担任中央警卫局副局长，负责中央领导的安全保卫工作；吴法宪则是“四大金刚”之一，时任空军司令员，掌握着空军的调度权限。周总理让两人一同前往西郊机场，一方面是为了统筹西郊机场的应急处置工作，另一方面也是为了监视吴法宪，防止其暗中配合林彪集团，做出不利于国家的举动。
第三项指令，也是最关键的一项，周总理立即向全国各地发出禁空令：即刻关闭全国所有机场，暂停一切民用、军用飞机的起飞和降落，严禁任何飞机擅自升空；同时，开启全国所有雷达站，实行24小时全方位监视，密切关注天空中所有飞行目标，一旦发现异常，立即上报，坚决杜绝任何意外情况发生。
这道禁空令，是新中国成立以来最严厉的一次空中管控。当时，全国各大机场立即响应，所有飞机全部停飞，跑道封闭，雷达全面启动，整个中国的天空，瞬间进入了最高级别的警戒状态。这一举措，既防止了林彪集团有其他同伙趁机潜逃，也避免了可能出现的空中意外，为后续的处置工作争取了宝贵时间。
部署完所有应急措施后，周总理并没有放松警惕，他心里还存着一丝希望，希望能劝阻林彪等人回头。于是，他亲自指示空军调度员，用无线电反复向256号专机呼叫，语气急切而诚恳：“256号专机请注意，256号专机请注意，我是周恩来，请立即返航，无论你们在何地降落，我都会亲自到机场去接你们，有任何问题，我们都可以当面解决！”
调度员一遍又一遍地呼叫，前后共计六七遍，无线电信号清晰地传向256号专机，可机舱内的林彪等人，却始终没有任何回应。他们关闭了无线电通讯，刻意切断了与地面的所有联系，一心只想尽快逃离中国，丝毫没有回头的打算。
此时，雷达监测显示，256号专机在向西飞行了一段距离后，突然改变航向，转向北方——这一转向，让所有人都明白了林彪的真实意图：他们要前往苏联，寻求政治庇护。李德生立即将这一重要情况上报给周总理，周总理的心瞬间沉了下去，他知道，事情已经到了无法挽回的地步，但即便如此，他还是没有放弃，继续指示调度员呼叫，希望能出现奇迹。
与此同时，在空军司令部作战室，李德生一直坚守在指挥岗位上，眼睛紧紧盯着雷达屏幕，每一次飞机航向、高度的变化，他都会第一时间上报给周总理。当时，整个作战室内鸦雀无声，只有雷达的蜂鸣声和工作人员的汇报声，每个人的脸上都写满了凝重，大家都清楚，这架飞机的去向，将决定着国家的命运。
时间一分一秒地过去，256号专机距离中蒙边境越来越近。凌晨2点30分左右，雷达显示，飞机已经飞临中蒙边境线附近，即将越出国境。李德生深知兹事体大，自己无权做出最终处置决定，立即拨通周总理的电话，紧急请示：“总理，256号专机已临近中蒙边境，即将出境，请求指示处置办法，是否予以拦截？”
周总理接到请示后，陷入了沉思。林彪作为中共中央副主席、中央军委副主席，是当时的国家重要领导人，一旦对其专机采取拦截、击落措施，后果不堪设想，不仅会引发全国范围内的震动，还会在国际上造成恶劣影响，甚至可能引发外交冲突。而且，当时飞机上还有林彪的家人和随从，一旦击落，伤亡惨重，难以向全国人民交代。
片刻之后，周总理做出决定：此事事关重大，必须向毛主席请示，由毛主席做出最终指示。随后，他立即起身，带着汪东兴一同前往毛主席的住处——此时，毛主席已经熟睡，为了不耽误时间，工作人员只能小心翼翼地将他叫醒。
夜色朦胧中，毛主席缓缓睁开眼睛，脸上还带着刚睡醒的疲惫。周总理快步上前，轻声将林彪乘坐专机强行起飞、即将越出国境的事情，一五一十地向毛主席汇报，语气中带着一丝急切和沉重。汪东兴站在一旁，神色凝重，大气不敢出。
毛主席听完汇报后，沉默了许久，他没有说话，只是缓缓站起身，走到窗边，望着窗外漆黑的夜空，长长的叹了一口气。那一刻，他的脸上神情极为复杂，有失望，有痛心，有惋惜，还有一丝难以言说的无奈——林彪曾是他一手培养起来的干部，从井冈山时期就跟随他南征北战，立下过不少战功，如今却走上了叛逃的道路，这对毛主席来说，无疑是一个沉重的打击。
沉默良久，毛主席转过身，目光平静地看着周总理和汪东兴，只说了一句话：“天要下雨，娘要嫁人，由他去吧！”
“主席，”汪东兴上前几步，脸上满是急切，欲言又止——他想请求毛主席下令拦截飞机，阻止林彪叛逃，可话到嘴边，却看到周总理朝他轻轻摇了摇头。汪东兴瞬间明白了周总理的用意，也读懂了毛主席的无奈，他只能重重地叹息一声，停下了脚步，默默站在一旁，眼中满是惋惜。
周总理也没有再多说什么，他知道，毛主席的这句话，已经给出了最终的指示——不拦截，不击落，任由林彪等人离去。随后，他转身离开了毛主席的住处，立即返回中南海，继续指挥后续的处置工作，按照毛主席的指示，命令各地雷达继续监视256号专机的飞行轨迹，直到飞机彻底飞出中国国境。
1971年9月13日凌晨3点15分左右，256号专机飞越中蒙边境，进入蒙古境内。大约一个小时后，这架飞机在蒙古温都尔汗附近的草原上坠毁，机上包括林彪、叶群、林立果在内的9人全部身亡，无一幸免。这一消息，后来通过蒙古方面的通报，传到了中国，林彪叛逃坠亡的真相，才逐渐被世人所知。
元股证券:ygzq.hk
参考资料
1. 《中国共产党历史》（第二卷），中共中央党史研究室编撰，中共党史出版社出版
2. 《周恩来传》（下卷），中共中央文献研究室编撰，人民出版社出版
3. 《林彪事件始末》被套后怎么办，金冲及主编，人民出版社出版
元股证券配资-官方入口提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
